Egr druhovýroba - zkušenosti

[kurtak1]

Ahoj, chtěl bych se zeptat, máte někdo nějaké zkušenosti z druhovýrobou egr ventilů? Samozřejmě mě zajímají i ostatní druhovýrobní díly jak jsou na tom s kvalitou, jelikož poslední dobou nemám vubec dobré zkušenosti co se kvality týče! Na autě jsem nyní vyměnil egr ventil - starý originál jsem několikrát čistil, vždy to na chvilku pomohlo, ale po pár tisících km opět problém, opět cukání auta cca. mezi 1500-2000ot. Namontoval jsem druhovýrobu Pierburg a problém s cukáním ještě větším ihned po namontování?!

Máte někdo zkušenosti s nějakým jiným egr ventilem z druhovýroby?

[Adjunkt]

Pardon, že neodpovím úplně k tématu, ale mě technik od forda od druhovýroby zrazoval, že s tím mají špatné zkušenosti. Pak hledal někde u dodavatelů a (nevím proč) našel akorát jeden nový originál a jeden originál po tovární repasi. Ten jsem koupil a motor bez problémů funguje. Je to samozřejmě o dost dražší než druhovýroba

[kurtak1]

tvá odpvěd je k tématu, jo to přesně to co mě zajímá jen jsem doufal, že egr ventil měnilo víc borců a třeba někdo napíše ano druhovýroba ta a ta funguje v pohodě , třeba mám opravdu špatný egr který je například určený pro PSA. Tenkrát jsem ho bral z druhé ruky úplně nový nepoužitý, ale je možný že jsem se překouknul a je určený pro jiný auta

[arvin]

Než tu druhovýrobu úplně zavrhnete - není po výměně EGR-ventilu nutné ještě nějaké sw nastavení v řídicí jednotce?
Kdysi jsem se vrtal v jedničkové Fabii na kterou jsem měl k dispozici diagnostiku AutoCom. Po výměně ventilu tam bylo něco jako jeho kalibrace, jestli má zpětnou vazbu své polohy, tak si jednotka ošahala krajní polohy.. co já vím, automechanik nejsem ale v těch našich autobusech je elektroniky trochu víc
(A ve Fabii mě to stejně nepomohlo, tam se už něco sypalo ve výfukovém systému, zpod sedla ventilu jsem nakonec tahal úlomky plechu, které se evidentně proběhly válcem )
Z druhovýroby mám zatím jen už přes rok fungující palivové čerpadlo v nádrži.

[kurtak1]

ahoj, já nic nezavrhuju! Jen nemám dobré zkušenosti s nějakými druhovýrobními autodíly a stojím před otázkou jaký egr ventil koupit aby vše fungovalo?! Nový originál stoji cca.10 000kč, což se mi do mýho 18 let starýho auta dávat nechce, ale zajímaly mě zkušenosti ostatních s druhovýrobními egr ventily, ale bohužel nikdo nic nepíše . A ta samá otázka pro dpf filtry, který už asi budu muset též vyměnit zda nějaká druhovároba budet fungovat či ne? Asi to hold budu muset vyzkoušet sám.........

[ferinko2]

Každopádne nový EGR sa musí načítať cez diagnostiku.
P.S. Ty máš EGR už vpredu pod sacím potrubím?

[kurtak1]

Vím, že ho musím resetovat diagnostikou, to samozřejmě dělám. Mám EGR v zadu u výfuku, mám euro IV.