mám takový problém, jako asi většina lidí s PowerShiftem. Teče mi olej kontrolní dírou mezi motorem a převodovkou. Před rokem bylo kvůli tomu měněno gufero za 35t, a už je to zase tady. Lidi z okolí mi říkají, že se toho mám zbavit, ale to auto je v perfektní výbavě a moc se nám s tím pěkně jezdí, když řadí
. Oprava celé převodovky by byla v různých lepších servisech okolo 50t, no skoro jak před rokem. Ale pokud by to za rok dělalo znovu, tak to je fakt k prdu stále platit. Prý by se to dalo prostě jen doplňovat, když to vyteče, po nějaké době, třeba jednou měsíčně 0,5L (olej přesně podle specifikace Ford se dá sehnat okolo 200/L od Total), nevím kolik toho vyteče. Zkontrolovat vždy boční výpustí hladinu. A mělo by to jezdit dál, ač tedy bude olej zasírat spodek, což by se tady případně dalo řešit nějakou pidivaničkou s molitanem a ten kontrolovat.Vím, že je to šílenost a pakárna, ale upřímně, co si o tom myslíte? Máte nějaký jiný nápad?
Díky za odpovědi.
Jen bych rád věděl jestli je jiná možnost nebo toto je možnost, apod.
jak moc to ten podvozek zasírá? Jako mít spodek furt od oleje asi není úplně fajn řešení.