mi dá za pravdu, že všechno ostatní jsou dětské hračky a vzhledem k tomu, že náš "červený trpaslík" už měl svá léta, nadešel čas pořídit nástupce... Od začátku jsme měli doma jasno, že to musí být
v jednu chvíli jsme koketovali i s Grand Voyagerem, ale pak jsme to nějak zamítli... Bohužel původní dva bráchové z trojčat (Sharan a Alhambra) se nám v poslední evoluci přestaly líbit a tak jsme nakonec zůstali věrni značce a modelu. Definitivní rozhodnutí padlo, když jsme se v předposlední evoluci Galaxky svezli AutoEssa - vůz byl sice krásný (modrá pastelová, panoramatická okna, polokožené sesle), ale bez vyhřívaného okna a s PowerShiftem... V tu chvíli jsme už přesně věděli, co chceme a šlo pouze o to najít ten správný kus...
V jednu chvíli jsem se už skoro jel podívat na Českých Budějovic na jednoho krásného
s nájezdem 124 kkm se serviskou, ale na dotaz, mi bylo řečeno, že je elektronická... tak jsem chvíli ukecával zastoupení Ford pro ČR, aby mi k tomuto vozu poskytli údaje ze servisky. Sice mi nic podrobného neřekli, ale potvrdili, že v servisce měl vůz hodně přes 200 kkm a "silně nedoporučovali nákup" a tak jsem hledal dál...Až jsem objevil na Kladně človíčka, který se specializuje jenom na S-Maxe (toho jsme nechtěli, přišel nám malý
), Galaxy a Mondeo... nic jiného z Německa "netahá"... Korektní jednání, na webu serviska s razítky servisu v Německu, kterou jsme hned ověřili (to bylo v pátek), v pondělí jsem jel auto omrknout s mechanikem (vše sedělo jak s tím, co tvrdil prodávající, tak s tím, co potvrdil servis v Německu) a v úterý jsem auto přivezl... ve středu absolvoval dovozovou STK a přihlášení a dnes jsme již na CZ značkách...Seznamte se, prosím:
- Datum výroby: 3.11.2011
- První přihlášeno do provozu 11.1.2012
- Barva: černá metalíza
- Provedení: Titanium
- Motorizace: 2.0 TDCi 103kW (no, ano, tohle je jediné, za čím mi bude smutno ze starého galaxy, po chiptuningu měl 120 kW a nehorázný zátah po roztočení turba, tohle je taková "mírná síla" )
- Najeto: 155 000 km (potvrzených)
- Nebourané...
- Xenonové světlomety
- Přisvěcování do zatáčky
- Automatické zapínání světel
- IR přední vyhřívané sklo
- Automatické stěrače
- Multifunkční volant
- Ford Covers+ Displej
- Navigace
- Vyhřívané přední sedačky
- Couvací kamera (silně návykové )
- "Sportovní" přední sedačky (tedy, pokud se v dá o něčem takovém mluvit, ale ve specifikaci jsou )
- Tažné zařízení Westfalia - mechanicky sklopné (velice šikovné )
- Přední a zadní parkovací senzory
- Střešní schránky (nutno rozebrat a promazat mechanizmy...)
- Litá kola Ford
- Tempomat a "omezovač" rychlosti
- Třízónová automatická klimatizace
- Ford Premium Sound
Nad rámec standardní výbavy si majitel v Německu nechal namontovat držák telefonu (je vidět na fotkách), bohužel se k žádnému z našich telefonů nehodil, tak jsem ho odmontoval a zatím je to takhle, ale až půjde auto na výměnu oleje, nechám celý držák vyndat...
Koho by zajímala cena, stál nás 380 kKč na dovozových značkách... docela ranec, ale zatím maximální spokojenost...
Jo a zatím zjištěné závady (není růže bez trnů
)):
- Nesvítíci levá parkovačka (vypálená žárovka, zkusil jsem jí vyměnit dle návodu, ale jak někdo trefně poznamenal - galaxky asi neumí číst, neboť lakonické konstatování: 1) vyšroubujte šroub (to jsem ještě zvládl, aniž by zapadl do nárazníku) 2) demontujte světlomet (to už jsem nezvládl, neboť by to končilo destrukcí světlometu...) nechám to na výměnu olej a první servis, žárovky se na obou stranách vymění za LEDkové a bude pokoj...
- Prostřední zadní pás hůř navíjí a zůstává malinko viset (ale možná se časem srovná...)
- Promazání mechanizmů středových schránek - zasekávají se (to snad zvládnu sám )
V současné chvíli mám rychlostní průměr dle palubního PC od nákupu cca 75 km/h...
