Štěpán K. - Ford Galaxy II 1.9 TDI PD 85KW rv. 2004

[Štěpán K.]

Ford Galaxy II 1.9 TDI PD 85 KW, barva Černá Magic (prostě černá metla), původ Belgie, koupeno od druhého majitele v CZ
zakoupeno 1.6.2017 Cena 84k. najeto cca 360 000km dle cébie - na tacháku 306 000km stočeno ještě v Belgii. Kastle naprosto bez koroze když nepočítám to, že se předchozí majitel vloupával do vlastního auta bočním okýnkem kufru a tam to na dvou místech po šroubováku začíná trochu kvíst

Původně jsme chtěli mladší auto, měli jsme vyhlídnuté menšího Grand C-Max který má posuvné dveře což se nám moc líbilo, rv 2011 najeto 199k (tedy dle tacho), cena 230k 85KW 1.6 benzín CZ z lízingu, moc pěkná výbava to byla, uplně jsem se do něj zamiloval, ale bylo to hodně nad náš původní rozpočet 150k. Navíc nám to kamarád co nám poté pomáhal s opravama rozmluvil, že ty nový auta nejsou co bejvalo a že za to dáme 230k pak se v tom něco vysere a bude to za dalších 40 talířů a jste na 270k. Rači koukejte po něčem starším a dáme to dokupy.

Zpět ke Galaxy
V provozu námi od 19.12.2017 viz Opravy níže

Výbava - základní - s čím bylo zakoupeno:
7 míst
otočné sedadlo řidiče a spolujezdce
4x airback
elektrika oken jen v předu
zatmavená okna od zadních dveří až po kufr
tempomat
6ti kvalt
vyhřívané přední okno
přední a zadní parkovací asistent
hagusy
tažné
16" plecháče se zimákama (60%)
originální rádio CD 6000 + 10 repro


Rozšířeno o:
výměna zadních sedaček za sedačky s ISOfixem (repsektive jsem přemontoval sedáky s opěrákama na konstrukci s isofixem, protože zakoupené byli s úplně jiným potahem. Znova bych do toho nešel, byla to děsná pakárna - hlavně rozšroubovat 4 šrouby co drží opěrák, jsou sice na torx, ale málem jsem se u toho posral když jsem je povoloval, vrtačka ani rázový utahovák si stím neporadil, musel jsem si zredukovat torx přes dvě redukce až na velikánskou ráčnu a na tu jsem ještě nasadil půlmetrovou trubku abych byl schopný to povolit. Ty šrouby byli snad zalepený nebo co.
Výměna autoradia za plné 2DIN rádio SONY s dotykovým displejem (výměna rámečku rádia za černý ze Sharana)

Opravy (půl roku u kamaráda v dílně):
Rozvodová sada
Vodní pumpa
Řemen příslušenství
Olej motoru 5W40 5l
Nemrznoucí směs do chladiče
Olejový filtr
Pilový filtr
Vzduchový filtr
Palivový filtr
Tlumiče
Horní vložení tlumičů + prachovky
Přední kotouče + destičky
Zadní kotouče + destičky + třmen ( jeden byl vadný - únik kapaliny)
Brdová kapalina

Mezi součet: 39 020,- včetně práce

Druhá etapa:
Startér
Spojka + dvojhmoťák + ložisko
Převodovka
Olej do převodovky

Mezi součet: 43 251,- včetně práce

Třetí etapa:
Kontrola vstřikovačů
Výměna turba
Těsnění turba
Těsnění výfuku
Hadice k podtlaku brzd
Nástřik spodku + dutin

Mezi součet: 18 931,- včetně práce

Celkem Náklady na auto: 84 000,- + 39 020,- + 43 251,- + 18 931,- = 185 202,- Kč
Nepočítám sedačky ty dvě sedačky s Isofix 3000,- a rámeček rádia 800,- ,
Je to sice dost, ale teď vím, že je to auto ve "100%" stavu


Co mě ještě čeká a co budu dělat sám:
Vadné elektrické stahování od řidiče spolujezdcova okýnka - opraveno - přelomený kablík v průchodce ve dveřích řidiče
Skolaboval bufík: na VAG hlásí 65535 - internal control module memory error 00-00 - - což bude něco s programovým čipem, a dle konzultace s Michall z vw.clubu budu muset vyměnit ŘJ
A nehlásí se mi tři zadní parkovací senzory, ale to by mohlo být ještě kabeláží. Zatím na to házím bobek, protože je venku zima a hnusně jak sviňa
Chtěl bych pořídit gumové koberce - mám je vyhlídnuté v Gumárny Zubří
Vyleštění plexi na světlech
Denní svícení
Oprava drobných škrábanců na náraznících a koroze u toho zadního okýnka
Na jaře nákup liťáku a letní gumy - moc by se mi líbily Ylony co mají nový Fordi ,ale bohužel mají jiný rozměr 5x108, sice existují nějaké redukční šrouby, ale do toho bych asi nešel.

Edit 17.1. ještě jsem zapomněl na druhý klíč, koupili jsme G jen s jedním, tak jsem si nechal rychle dodělat druhý vystřelovací- Zámečnictví Němec v Kolíně 2200,- .

[Lada]

Pěkně jsi se do pustil.
Já už jsem stihl 2x vyměnit ř.j. bufíku za 10 let co máme auto.

[Štěpán K.]

Já se chystám dát ŘJ mimo bufík. To rozmyslím až ho budu mít venku a budu přesně na vlastní oči vědět jak to vypadá. Bohužel tam je d5z-f velmi poruchová. Taky se k tomu mohl Ford postavit čelem Což nehrozí.

[Štěpán K.]

Co se týče těch parkovacích senzorů, když tedy budou spatné a nebude závada jen na vedení, má cenu kupovat neoriginální třeba http://www.sagauto.cz/parkovaci-senzor- ... 7m3919275a? Nebo rači starší ale originál třeba http://www.sagauto.cz/parkovaci-senzor- ... 7m3919275a? Jde mi o to jestli ta náhražka něco vydrží, máte s nimi zkušenost? Předem díky za rady.

[Lada]

Kupoval jsem zde na foru použité za 500 Kč a OK. Repliky asi taky vydrží. Stejně to je všechno Čína.
Jednotky jsem kupoval zde od našeho partnera www.autosip.cz nick menge1

[Štěpán K.]

Myslíš řídící jednotky k bufíku? http://www.autosip.cz/detail/nezavisla- ... 205002001/ všude jsou zhruba stejné ceny, ale našel jsem i jeden shop, kde to mají levnější.. https://www.neztop.cz/Ridici-jednotka-d253.htm
400,- už je celkem rozdíl. a zbude ještě na nové těsnění.

[Lada]

Jo to je ona. Napiš mengemu a třeba Ti udělá lepší cenu.

[Štěpán K.]

Tak jsem dneska konečně sundal bufíka. Podle šroubků (torx) se už v tom někdo vrtal, protože byli dost vojebaný, takže jsem samozřejmě nebyl 4ks z 8 co drží krycí plasty schopný povolit a musel jsem je odvrtat, z toho ještě dva ty zbytky nejsem schopný vyšroubovat. Postříkal jsem to povolovačem šroubů a uvidím zítra. Nic méně dovnitř jsem se dostal.
Po rozdělání jsem zjistil, že je uvnitř totálně zasolenej. Vrtulka dmychadla naprasklá a téměř i zadřená. Čidlo teploty vody na výstupu má uhnilé dráty přímo u těla, takže nepůjdou napájet. Ten kdo se v tom vrtal, to asi blbě zatěsnil, spíš bych řekl, že vůbec.
Jak jsem zjistil, tak vrtulka dmychadla nejde koupit samostatně. Celé nové dmychadlo stojí skoro 2800,- . No to mě poser holý záda proč sakra nejde koupit samotná vrtulka... která by stála třeba kilo.
Když to všechno sečtu co bych musel vyměnit, tak bych už si pomalu mohl koupit bufík novej.
Repas D5W-Z jsem schopný koupit za 5100,- i s keramickou svíčkou. Asi do toho Půjdu

[Štěpán K.]

tohle vypadá na problém s vyhříváním v okně co?

[Lada]

Mám navíc nepoužitou funglovku.

[Štěpán K.]

To jedině že by jsi mi ho chtěl dát darem protože ty dosavadní investice už byly dost. Bez tohohle se zatím obejdu.
Dnes jsem si přivezl "novýho" bufíka D5W-Z s keramickou svíčkou. Vše jsem si na místě otestoval, tak snad vydrží. V pátek bych měl mít čas ho tam namontovat.

[Lada]

Darem neee. Budeš muset přehazovat piny v konektoru jestli se nepletu ?

[Štěpán K.]

Tak jsem o víkendu vyměnil bufíka za D5W-Z z druhé ruky po repasy. po nainstalování bufík krásně šlapal, ale po rostopení se přehřál a vypnul. Tím jsem odhalil další problém a to v pomocném vodním čerpadle které nejde... Respektive je problém někde okolo konektoru na čerpadle, protože když ho jakoby vyhnu silou tak se rozběhne. Čerpadlo jsem neměl vyndaný, abych ho lépe prozkoumal,protože už bych to nestihl dát do večera dohromady aby bylo auto v pondělí použitelné. Špekuloval jsem nad tím, čím to je, přiohýbal jsem různě ty kontakty v čerpadle, ale to nepomohlo. Asi se na nějakou opravu vyprdnu a už jsem kontaktoval dafana o bezuhlíkové čerpadlo a vyměním ho. Tím bych snad už konečně mohl spláchnout anabázi bufík.
A dále jsem si udělal radost a koupil jsem si do spátečkových světel led žárovky.LED žárovka Ba15S 12V - 24V CREE XB LED 30W cena 250,-/ks .
Mám totiž složitější a asi 20m couvání k baráku a mírně do zatáčky. Originál žárovky to byla bída s nouzí. Ale taky se to neobešlo bez potíží. Samotná výměna neměl úplně kýžený výsledek. Nakonec jsem vylomil tu kopulku před žárovkou a jsem již nadmíru spokojený. Posuďte sami dle fotek

[Lada]

Staré čerpadlo nevyhazuj, stačí vyměnit uhlíky. Je to znát ty ledky. Žárovky svítí jako bludičky.

[Štěpán K.]

Vyhazovat jsem ho hned nechtěl, ale myslím si, že to v uhlíkách nebude.