Výměna setrvačníku a spojky Galaxy II TDi PD

[skaldal]

Konečně něco k věci. To mi ještě nikdo nevysvětlil, proč tam teda ta dvouhmota je, když by tam být nemusela. Každý mi jen říkal, kup s pevným a nebudeš už mít problémy, že prý to tam je nějak odpružený přes lamelu, nebo co... a já si furt říkám, že nějakou funkci tam ten dvouhmoťák přeci mít musí.

[Astra-11]

věř tomu, že tam stejně dáš dvouhmotu, jel jsem s pevnym a to se nedalo

na dvouhmotu se dá najet i 300kkm, kolega ještě nikdy nejel bez podvalu, na spojce má 150kkm a v pohodě

[Ladap]

Zdárec nevíte někdo jestli toto půjde do mé Galaxy II. r.v.2000/2001 1,9 Tdi 85KW
spojka - lamela, přítlačný talíř, setrvačník - pro motory 1.9TDI 96+110kW ASZ ARL originální díl pro vozidla:
SEAT ALHAMBRA 2001-2010
SEAT CORDOBA 2003+
SEAT IBZA 2002-2011
SEAT LEON I 2000-2006
SEAT TOLEDO II 1999-2004
ŠKODA FABIA RS 2003-2008
ŠKODA OCTAVIA I 2001-2011
VW GOLF IV 2003-2006
VW POLO 2002-2010
VW SHARAN 2003-2010

Díky za pomoc.

[Astra-11]

můžu dotázek?
chystám se na výměnu komplet spojky a soused mi povídal, že k montáži spojky s dvouhmotou je potřeba nějaký bazmek který odlehčí přítlačák aby se nepokurvila dvouhmota, vůbec sem mu nerozuměl a tak se ptám tady
údajně se při špatný montáži pokurví dvouhmota během 5ti tisíc km

doufám, že je to nějaká kachna a ten bazmek nemusím shánět
díky

[Lada]

Soused učitě myslel přípravek na vystředění spojkové lamely.
Ano lamela by se měla vystředit než dotáhneš přítlačný talíř.Rozměry přípravku jsem zde na foru již psal.

[Astra-11]

asi ano, už sem myslel , že je v tom jiný fígl

[the.max]

Kolik váží 6ti rychlostní převodovka? Budu muset vyndat automatickou, ta má suchá 90 kilo, přemejšlím že bych sundal i chladiče a celej předek, světla a nárazník jsou stejně ještě sundaný po předchozí rozborce.

[extremehany]

chceš z toho udělat manuál ?

[the.max]

Ne, jen mě zajímalo, o kolik je automat těžší a proč mi každej tvrdil, že když se vyndavá automat, tak je lepší to vyndat i s motorem, ale teď už je to jedno. Ono na toma si něco bude, protože není zas taková sranda trefit vybrání na měniči do vybrání pro čerpadlo v převodovce. A když se to netrefí a utahuje se to na sílu, tak pak se čerpadlo utrhne a je vyděláno.

Sorry za OT.

[Karel1985]

Tak mám za sebou taky výměnu spojky, kterou jsem spojil s výměnou prodloužení poloosy a výměny chladiče na vodu a trubky na klimu. Měl jsem sundanej celej čumák (drží opravdu na pár šroubech) a musím říct, že parádička, krásnej přístup prostě pohoda. 6Q jsem sám vytáhl z auta, dokonce ani není tak těžkej jak jsem myslel. Mít na autě čumák, tak asi tak nadšenej nejsem

[Astra-11]

čau
Tak jsem taky po výměně spojkové sady, netřeba rozebírat půl auta, ale dvoje ruce při manipulaci se skříní se hodily, origo měla 313tis km a nebýt vady setrváku... lamela měla k nýtům ještě 1,5mm a na přítlačáku žádný viditelný opotřebení...
měnil jsem z důvodu nesnesitelného dunění uvnitř auta a nelituji, zvuk zmizel:) jen mě občas zůstává pedál spojky v polovině a musím ho špičkou povytáhnout, k tomu je samozřejmě nemožný zařadit 1 a zpátečku, po chvilce to přestane:/ a opakuje se třeba až při dalším startu, nebo taky vůbec....

montoval jsem LUK a jsem znepokojen silonem u lamely, SACHS tam má ocelový pružinky:) snad to nějakou chvilku vydrží:)

hodně zdaru a mnoho šťastných kilometrů nejen v roce 2016

[extremehany]

Tak ten navrácení pedál bych řešil dřív než přijedeš lamely, hádám že nastala nějaká nesrovnalost při montáži

[Astra-11]

ještě jednou jsem odvzdušnil a je snad klid...
dělalo mi to i před montáží... možná stará kapalina

[paveluvz]

Ahojte
tak jsem byl nucen nechat vyměnit celou sadu včetně setrváku. Vibrace jsou zatím pryč, auto řadí, ale spojka mi zabírá hned těsně nad podlahou (cca v 1/4 vratné dráhy). Nikde jsem na foru nenašel odpověď. Jen jsem se dočetl, že je neseřizovatelná. Díky za odpověď. Pavel

[Lada]

To je v pořádku. Předtim Ti zabírala až nahoře ?