Naviják rezervního kola
Napsal: 03 lis 2007, 20:51
Při přípravě auta na dovolenou jsem zjistil,že mě naviják funguje jenom částečně.
To bych nebyl já abych se tomu navijáku nepodíval na "střeva".
Použitím velkého násilí a nadávek jsem dostal dolu částečně kolo a vyvlékl jsem ho z držáku.
Následovala demontáž dvou šroubů které drží celý naviják v karoserii.
Naviják je celý nýtovaný takže jsem zbrousil všechny spoje t.j. 4 ks + excentr,na háku který zajištuje kolo-1ks a na spodní části která drží disk taky 1 ks.
Když jsem to rozdělal tak se na mě vysypali součástky a já si zrovna řekl,hochu to bude zábava.
Problém byl v roztřepenem lanku a špatném namotání.
Uřízl jsem lanko na obou koncích.
Naměřil jsem nové lanko a s pomocí šváry jsem konec který je v kladce provrtal-protáhl lanko a zaletoval.
Na druhé straně je lanko zaletované ve šroubu který je cca 2 cm od konce dutý.
Zhruba 2 hodiny jsme to dávali do kupy,nefungovalo to správně.
Když už se to povedlo tak jsme to znova rozdělali,promazali vazelinou a sestrojili.
Místo nýtů jsem použil šrouby a matky s per.podložkou.
Lano jsem rozmotal,namazal vazelinou a znova namotal.
Následovalo přibodování podložky na šroub pod kterým je excentr (aby se neuvolnil a nevypadl)
Namontoval jsem naviják na auto(2 šrouby).
Naviják jsem zpustil dolu-nasadil rezervní kolo a natahl jsem ho na kastly.
Celková doba strávená opravou byla 6 hodin.
Pro klid duše při cestě na plánovanou dovolenou se to určitě vyplatilo než se nervovat někde na cestě s píchlím kolem nebo vozením rezervy v kufru.
Tahle oprava nebyla plánovaná takže nemám žádnou fotodokumentaci.(garáž mám u tchána cca 1,5 km od mého bydliště).
Stihl jsem ještě vyměnit stabilizační tyčky.

Edit 8.6.2008 přidané fotky z opravy navíjáku Vaškovi DOHC.
Omluva za fotky.
Nebyl po ruce lepší fotoaparát.






To bych nebyl já abych se tomu navijáku nepodíval na "střeva".
Použitím velkého násilí a nadávek jsem dostal dolu částečně kolo a vyvlékl jsem ho z držáku.
Následovala demontáž dvou šroubů které drží celý naviják v karoserii.
Naviják je celý nýtovaný takže jsem zbrousil všechny spoje t.j. 4 ks + excentr,na háku který zajištuje kolo-1ks a na spodní části která drží disk taky 1 ks.
Když jsem to rozdělal tak se na mě vysypali součástky a já si zrovna řekl,hochu to bude zábava.
Problém byl v roztřepenem lanku a špatném namotání.
Uřízl jsem lanko na obou koncích.
Naměřil jsem nové lanko a s pomocí šváry jsem konec který je v kladce provrtal-protáhl lanko a zaletoval.
Na druhé straně je lanko zaletované ve šroubu který je cca 2 cm od konce dutý.
Zhruba 2 hodiny jsme to dávali do kupy,nefungovalo to správně.
Když už se to povedlo tak jsme to znova rozdělali,promazali vazelinou a sestrojili.
Místo nýtů jsem použil šrouby a matky s per.podložkou.
Lano jsem rozmotal,namazal vazelinou a znova namotal.
Následovalo přibodování podložky na šroub pod kterým je excentr (aby se neuvolnil a nevypadl)
Namontoval jsem naviják na auto(2 šrouby).
Naviják jsem zpustil dolu-nasadil rezervní kolo a natahl jsem ho na kastly.
Celková doba strávená opravou byla 6 hodin.
Pro klid duše při cestě na plánovanou dovolenou se to určitě vyplatilo než se nervovat někde na cestě s píchlím kolem nebo vozením rezervy v kufru.
Tahle oprava nebyla plánovaná takže nemám žádnou fotodokumentaci.(garáž mám u tchána cca 1,5 km od mého bydliště).
Stihl jsem ještě vyměnit stabilizační tyčky.

Edit 8.6.2008 přidané fotky z opravy navíjáku Vaškovi DOHC.
Omluva za fotky.
Nebyl po ruce lepší fotoaparát.





