Naviják rezervního kola

[dzordzi]

Vážený tak neskaj som videl ..... ale vlaste som nič nevidel... v kufri je díra až na zem videt a po navijáku ani stopa.. rezerva je tam odspodu prišróbuvaná na takom nejakom dlhom šróbe-nevím jako by som ho dával na ceste dole a nikde nič-do kufra prší Hmmmm čo teraz???

[MAJKL]

koupit!!!! .ja jsem pred rokem a pul,cumel uplne stejne.

[Subi]

Tak jsem se taky pustil do opravy navijáku. Lanko jsem měl OK, ale ruplo mi jedno silonový ozubený kolečko. Po rozebrání jsem zjistil, že mělo zřejmě výrobní vadu a bylo v jednom místě téměř dutý.
Když jsem ho slepil, všecko pořádně nastříkal, složil a namazal, tak při prvním navíjení mi kolečko prdlo znovu. Zřejmě jsem neměl dost dobrý lepidlo nebo spíš je to kolečko tak namáhaný, že se mu ani nedivím.
Když už jsem se s tím ale piplal, tak sem dám alespoň nějaké foto pro ilustraci jak to vypadá uvnitř toho novějšího modelu.

Hned po rozlousknutí (drží to ocelové nýty, na víku odvrtat, mají kuželovou zápustnou hlavu a u bočnic stačí odbrousit flexou, tam jsou obyč.)


Takovouto fuku mělo kolečko i po slepení, zřejmě mělo dutinu už z fabriky.


Zalil jsem to lepidlem a keramickým pískem.


Je toho tam docela dost a to tu ještě jeden pastorek chybí. Naštěstí jsem ho pak našel někde pod stolem když mi to nechtělo pasovat dohromady.


Nastříkaný barvou na podvozky, promazaný a sestavený. Otvory po nýtech jsem projel vrtákem a použil šrouby M6x15. Je dobré mít minimálně dva šrouby se zápustrnou hlavou, protože na víku jsou v místě kde by pak hlavy šroubů při montáži na auto překážely.


Na autě to ale dlouho nevydrželo, kolo prdlo znovu. To malý silonový kolečko drží celou váhu rezervy a když chytíte díru, pak musí udržet i tyto rázy. Nechápu jaká inteligence todle vymyslela.

[Drakon]

Subi.Tak dnes som spozoroval ze rezerva ma neaku volu .Tak som ju chcel uvolnit a padla dolu.Po rozobrati navijaka som zistil ze plastove kolecko mi tiez ruplo. Porad ako si to zlepil?

[kinaj]

tak dopadlo moje ozubené kolo dnes dáno do výroby mosazné po opravě dám vědět jak to bude fachat

[kinaj]

místo umělého ozubeného kolečka mosazné



a už to maká jak má

[matlak]

Dobrá práce Kolik si těch mosazných koleček nechal vyrobit? Zájem by tady určitě byl

[kinaj]

mám jen to jedno (zaváděcí cena) ,jinak jsem se ptal a kolečko by vycházelo na 400kc

[piškotak]

Jestli by to bylo jenom trošku možné měl bych VÁŽNEJ zájem o to mosazné kolečko. myslím to smrtelne vážně, mě taky ruplo a už mě nebaví vozit rezervu v kufru.

[tovog]

Chtěl bych se zeptat těch, kteří už naviják rozděláváli. Má smysl kupovat použitý z vrakáče? Chtějí po mě 2000, což mi připadá přehnané. Navíc nevím, jak dlouho vydrží.

Moje otázka zní - to co je nejčastější příčinou nefunkčnosti, se porouchá postupným opotřebením, nebo to prostě jednou praskne?

[kinaj]

Pro ty kteří měli zájem o mosazné kolečko špatná zpráva, manik co mě to vyráběl je dlouhodobě nemocný

[tovog]

Předevčírem mě kvůli rezervě v kufru z STK vyhodili, dnes jsem prošel. A co naviják? Je v popelnici. Místo něj tam mechanik upevnil silný šroub závitem dolů a rezervní kolo drží na křídlové matce. Už se mi ten bazmek nepoláme.
Ještě bych chtěl dodat pro ochotného pana IGORa z Prahy, že já jsem tu sedmicípou hvězdičku (č.1 z jeho fotky v tomto threadu) měl naprosto v pořádku, ale zničená byla hliníková kladka - těch 8 "antizubů".

[Brtnik]

hezká práce, ale týká se jen opravy lanka. zkusil někdo sehnat náhradní střeva? nebo někde nechat udělat? uvnitř je ozubené kolečko, které je v originále v plastu, ten samozřejmě praskl a kolečko se rozpadlo. uvažuji, že si nechám někde vyfrézovat z hliníku kopii

[tovog]

Nevšiml jste si, že mám Galaxy I. Žádný plast tam není. Zničí se buď sedmicípá ocelová hvězdička nebo osmicípá "antihvězdička" na hliníkové kladce. Hvězdička se dá vyrobit, kladka těžko (můj případ).

[Brtnik]

omlouvám se, nevšiml, nikdo není dokonalý, každé fórum funguje jinak, vstoupil jsem sem přes odkaz Galaxy II po vyhledávání, tedy přesně podle návodu a už jsem nekoukal, kdo má jaký auto, nicméně fotky z opravy kinaje a subi jsou taky z G II a žádné upozornění, že to je na špatný auto tam není.... je asi otázka subjektivní, zda je přehlednější vytvářet diskuzi na každou závadu zvlášť na každý jednotlivý typ včetně rozlišení typu motoru, rozměru pneumatik a nevím čeho všeho ještě, nebo zda je dobré založit jedno téma, kde se můžeme vyjádřit k jednotlivému typu.