the.max - Ford Galaxy II 2.8 V6 LPG

[the.max]

si to asi půjdu hodit. Jen co dodělám to těsnění a daší věci na tom známého GI, tak mě čeká taky těstnění na mým. Kua co jsem komu udělal

[extremehany]

jako těsnění pod hlavou tedy hlavami ?

[the.max]

bingo

[extremehany]

tomu dupeš za studena, že to střelilo ?

[the.max]

hele nevím co se posralo. Včera výlet na hromadnou oslavu u příbuzenstva manŽelky, bylo to velký, několik narozenin, nějaký svátky, přírůstky atd... Takže účast povinná. Dal jsem do auta zadní dvě sedačky a v plné sestavě jsme vyrazili. Po najetí na dálnici jsem si všimnul nezvyklého kouře zamnou, ale říkal jsem si,že se asi vypaluje bordel co byl v katu po tom co to jeo blbě na ten plyn. Na kopci to pak přestalo, maxidot nehlásil nic naléhavého. Po sjezdu z dálnice mi na to na kruháku zdechlo. Samozřejmě hend kolona, tak jsme vyskákali a odtlačili to bokem. Otevřel jsem kapotu a všimnul jsem si jedné vodní hadice co slezla z Tčka. Voda nikde a maxiot v klidu!. Tak jsem nasadil hadici, utáhl pásku, mezi tím dorazil tchán s vodou, pomalu jsem tam nalil asi litr vody a začalo chcát. Chcalo asi hodinu a půl, během té doby když přestávalo jsem postupně dolejval vodu a zkoušel to natočit. Pak vedle zastavil jenda.master a nabízel odtah, za což mu děkuju. Honza pak volal, že plaťák si asi někdo půjčil, takže nemá. Sehnal jsem jinej a domů teda na plaťáku. Ještě včera jsem se snažiol vytáhnout ven zaplaovací modul a ten se mi přetrhnul. Dneska ráno jsem dostal ten zbytek ven, vyndal jsem svíčky, protočil motor a z druhého lítala voda. Natočit to nešlo ani když jsem mu dal eter. Asi tam nebude komprese, jen doufám, že nejsou připečený i kroužky.

Jenže, rešit to můžu až dodělám ten druhej bus, taky těsnění a dlaší věci. Dneska jsem z toho chtěl sundat vodní pumpu a narazil jsem na nosník, takže motor musím pusti dolu. Fakt bomba. Když se daří, tak se daří.

[extremehany]

no kurna jak to tak pozoruji, tak nevím myslel se si že G v naftě je kasička, ale u toho benzino plynáka to platí asi taky...

nejsou to moc kvalitně udělaná auta

[the.max]

asi ho dělali v pátek.

[Vici]

tyhle auta jsou asi všecky páteční.. hlavně asi díky účasti firmy FORD

[extremehany]

to je blbost fordů jsme měli doma a máme spoustu a nidky nic zásadního jen spotřební věci...

ted mi odešlo turbo na transitu, ale ten má bratru 400 000 km a podle výrobního čísla tam je původní...

[Vici]

Tak když vezmu poměr Oktávka/Galaxy (Sharan..) tak pro mě je to jasné...
Forda bych nikdy nechtěl, Galaxy mám jen proto, že je to z větší půlky Sharan.
Kdybych mohl, tak místo Galaxy koupím druhou Oktávku

[extremehany]

Porovnavat jeden model neni moc rouimne zvlaste kdyz galaxy ma z fordu pouze volant a loga...

[Vici]

Tak Fordů znám samozřejmě víc, to se neboj

Bohužel Galaxy toho má z Forda daleko víc, včetně nezinkované kastle

[the.max]

[jenda.master]

... Pak vedle zastavil jenda.master a nabízel odtah, za což mu děkuju. Honza pak volal, že plaťák si asi někdo půjčil, takže nemá. ...

Není zač, náš plaťák bohužel vozil dřevo...

Jinak je to pech, i v tak supr počasí -> prostě nafta je nafta!!!!

[the.max]

Takže zase tu mám pár fotek. Všechny z dneška a v původní velikosti a kvalitě jsou zde: http://cloud.idkfa.cz/public.php?servic ... 653d1febe1

Jedna za všechny:



Tlaky ve válcích: 6; 5.5; 2; 5; 5; 8.5. Podle těsnění to proteklo mezi 3.,4. a 5. válcem, u druhého jsem si ničeho zvlášť nevšiml, ale ani jsem to už nijak zvlášť nezkoumal. Hlavu jsem teda rozebral, zůstalůi tam ale ventily. Pozítří jí táta vezme do práce na frézu.

Když už se ta hlava sundavala, tak vyndat ven celej agregát, rozpůlit ho a udělat rovnou rozvody už není tolik práce, takže budou i rozvody. Stejně mi to už při čtení bloku měřených hodnot 208 a 209 ulazovalo hodnoty -7 a -8 což je už zřejmě na hranici. A když jsem si uvědomil, co by to obnášelo to dělat jindy později...

Taky mě překvapilo množství karbonu na víku ventilů i na krytech rozvodů. Buď Helmut prošvihl výměnu oleje, nebo jsem to takhle připekl já. Aspoň se to pořadně umeje.

Poslední věc. Když vidím ty tlaky, mám cukání položit na bok blok motoru, sundat vanu a vyndat aspoň jeden píst a zkouknout kroužky.

...takže po 186000km generálka.