Naviják rezervního kola

[garp]

jojo myslím, že to nějak vymyslím .o)) a kdyby to nemakalo, tak někde ztratim rezervu .o))) ale ještě zkusím projet nějaký vrakáče, třeba se zaštěstí .o)
Nevíte někdo o něčem kolem Mostu???

[Dědek]

Podívej se sem amyslím, že nebudeš litovat, máš to kousek.... http://www.ford-galaxy.cz/viewtopic.php ... 75&start=0

[garp]

Tak jsem to rozebral, promazal, vyměnil lanko a kotvu jsem nahradil ocelovým plocháčem a maká to .o))))

[garp]

dík za odkaz na vrakáče .o)

[PetrG]

Preventivně jsem si promazal naviják, tak jsem udělal pár fotek na doplnění.Lanko má být dlouhé 77cm od navijáku ,takže musíte připočítat to co je uvnitř,tam jsem se zatím nedostal, mám to jako nové.

Mám tam nějakou aretaci co se odjištuje z kufru doražením klíče na navijákový šroub.

A takhlevypadá ten držák kola

[Lada]

Tenhle naviják je už trochu novší model.
Kdo nemaže lanko časem se dočkat přetrhnutí drátků v lanku následně třepení,rozmotání lanka v bubínku a destrukce mechanizmu navijáku.

[PetrG]

Proto jsem to mazal preventivně

[galaxy 2.3i]

Tak ho jdu taky namazat

[msob]

tak jsem si naviják taky namontoval a funguje jak má - díky DOHC, který mi ho poslal

[hosek.stefan]

Ahoj fandové: :smt059 Četl jsem o problémech s navijákem rezervního kola ,docela jste mně vystrašili a hned zítra to jdu vyskoušet , asponˇ mně píchlé kolo nezaskočí,tak zatím Štefan

[Subi]

Já měl naviják přetočenej. Nějakej moula to natočil proti srsti a když mi montovali tažný zařízení, nemohli jsme kolo spustit. Naštěstí se mi po troše delším snažení podařilo zjistit co na nás předchozí majitel vymyslel a začali točit obráceně. Bylo to všelijak zašmodrchaný, ale nakonec se povedlo, promazali jsme a doufám bylo to naposledy co jsem s tím manipuloval. Píchnout nechci

[hosek.stefan]

Ahoj fandové :smt059 musím přiznat že jsem nemněl tušení jak ta rezerva tam je upevněná ,čeká mmně (operace) rezervy ,tak zatím Štefan

[IGOR]

Ahoj LADA.Rozebral sem navijak a zničeni dily 1,2.Jaka velikost tej hvezdičky čiclo1.Skusim to udelat novi.A co s tim plastem čislo 2.Dekuji.dubyk@seznam.cz.

[Lada]

Podle fotky to nevypadá,že by byla ta hvězdice zničená.
Velikost nevím,ale funguje to jako excentr v tom druhém protikusu co je na fotce.
Ten plast jsem pouze slepil,ale je tam spíš jako ochrana aby se nedřelo lanko o železo a nedostalo se tam kam nemá.
Příští týden asi budu spravovat naviják tak jestli to nezapomenu tak to změřím.

[tom.nesquik]

Ahoj všichni. Jsem tady nový a nejdřív musím toto forum pochválit. Měl jsem s autem spoustu problému, ale téměř vše už je O.K. Ještě doladit bufika a navyják rezervy. k tomu navyjáku. Mám novější model a zdárně jsem si s ním zavařil. Při výměně kola jsem s tím manipuloval poprvé a zamotal jsem si lanko a po sléze mi uvnitř praskl plastový kryt, který udržuje lanko v drážce navýjecího kolečka. Rozhodl jsem se odvrtat všechny spoj.nýty a podívat se dovnitř. Oprava byla možná a cele mě to stálo 8x šroubek+matka, cca90cm lanka a trochu cínu a kalafuny. jen upozorním, že původní lanko bylo nerez a já použil lanko s gumovým krytím a zatím to šlape. To plastové kolečko mi lepil nějáký pán v Berouně, protože nejde vařit a drží.

Kdo to bude dělat, navyják drží na 2 šroubech, pozor při odvrtávání nýtu. snažit se vrtat do středu nýtu a tak aby to pak šlo sešroubovat. pak si dejte záležet na spojích konců nového lanka a hlavně do navýjecího kolečka. Já použil 2 matičky obroušené dokulata.netlouct to tam kladivem(kolečko mít nasazené na hřídeli=pozor na tenkou pastovoou stěnu opirající se o hřídel při nasilném tlačení matic s lankem dovnitř.) UVIDÍTE POCHOPÍTE. a na závěr při montáži správně nasadit kryt proti vyskočení lanka, aby se dobře opřel a nezapomente nasadit malinký plastový jezdec z ocelového lanka kretý určuje přesný směr lanka jinak to musíte celé rozebrat viz já.

Mám dotaz na PetrG k jeho obrázku 2 s aretaci. Ta aretace funguje tak že když zatlačíš klíč na šroub, tak pomocí plastového krytu šroubu zatlačíš plastové ozubené kolečko{umístěno pod horním plechem navyjáku, který je přišroubován ke karoserii a který ma taktéž ozubení) a umožní to rotaci.Původně jsem myslel, že to zajištuje nějáký systém, který se opíra o lanko,ten tam sice taky je,ale slouží k rovnoměrnému navíjení lanka(tlačí na něj)}
S tím ozubeným aretačním kolečkem souvisí i spodní plastová část ve tvaru (L) s kloubem s malým pohybem, která je spojená kovovým plocháčem který vede a drží v místě vyústění ocelového lanka to by mělo zajistit vyskočení klíče a zamezit přepnutí lanka,jestli se nepletu. já ten plocháč nemám a rád bych si ho vyrobil. Můžeš mi nafotit ze spodu otvor do kterého zajíždí lanko,do kterého ústí ze dvou stran ten plochač abych si představil jak to funguje při zajetí plastu držáku rezervy?? Díky. Hodím ještě odkaz do přehřátí motoru a k řemenici alternátoru.