Nefunkční klima

[PetrTT]

nemohu je porovnat vyndaný ale podle tvaru je vše stejné,pouze je jinde navařena ta "baňka".Když jsem jí porovnával nad autem,tak by tam asi šla.Jestli mají jiný rozdíl nevím.

[the.max]

me pripada, ze ten pravej konec je jinak tvarovanej a taky na jedne je vic gumove hadice nez na druhe, kde je trubka.

[PetrTT]

to jen tak klame dle fotek,co jsem mohl poměřit metrem tak to tak nějak +-5mm sedělo.Hlavně jde o to,zda jsou stejné připojovací rozměry na kompresor a na tu trubku na podběhu.Ta guma je opravdu asi o 2cm delší,ale zase je kratší ta následná trubka,takže vzdálenost od hrdla kompresoru k upevňovacímu oku na karoserii je naprosto stejná.Tuto hadici mohu mít za 1800,- fungl novou,nepoužitou,nevybalenou.Tak proto sháním info.

[extremehany]

mě teda připadaj úplně stejny a předpokládám, že to i stejny bude, přeci jen to tak spolu úplně nesouvisí.

[paveluvz]

Zdravím všechny
na mém naftovém Galaxyku 11/2001 mám problém s unikem chladícího média. Rok po naplnění a vyčištění jednozónové klimy ještě "trochu chladila", 2 roky poté už nechladí vůbec. Je to běžné u 12 let starého BUSu nebo je to už velký ůnik? Kde bývají největší neduhy, zádrhele a popř. cenová relace opravy?
Díky předem

[tronda]

já jsem nechal vyměnit chladič, trubky, stálo to peněz a musím plnit každé jaro

[the.max]

zkus si zajet nekm, kde nejen plni, ale umi i najit unik, bud to naplni kontrastni latkou a pak UV lampou hledaji unik, nebo maji elektronickou sondu, ktera je citlivejsi, atou odhali i zpuchrelou propoustejici gumovou hadici. Me udajne netesni tesneni na hrideli kompresoru.

[Kamillo]

Ahoj všichni, moc prosím o radu:
vypíná mi klima, cca co 25 vteřin se větráky zastaví a rozbíhají znova, jako bych na chvilku ustřihnul proud. K tomu mi dnes začly na pár vteřin problikávat všechny blinkry (2x nebo 3x) a ještě se na různou dobu (0,5 - 2 vteřiny) rozsvítí symbol ABS.

Ať na netu hledám jak hledám, nikde nenacházím.

Napadá mě nějaké relé - když otevřu kapotu, tak slyším vždycky lehké cvaknutí nebo spíš prsknutí jakoby zkratu zpod takové té černé krabičky s plechovýma pojistkama, do které vede hlavní přívod z altíku. Netuším, co pod tím je - relé, čidlo?

No a nebo někde prošoupané dráty, ale to vypínání dělá celkem pravidelně v nějakém intervalu, ať jedu nebo stojím, to je fuk, dělá to furt.


Jo a když vypnu klimu, tak je všecko ok, nic nelupe a otáčky větráku jsou stabilní.


Díky moc a krásný léto, to to hezky začíná

[the.max]

jsou tam pojistky, už se to tu řešilo několikrát, pravděpodobně se ti to vyhřálo a je tam špatný kontakt. Zkus to rozebrat a podívej se na ten přívod v jakém to je stavu, pod bužírkou to bývá vyhřáte v tom oku. Pokud je utavena celá krabička, tak pasuje z oktávky.

[Kamillo]

Tyjo fakt?

Můžeš sem hodit prosím link? Já to fakt nikde nevidím, sorry.

Krabičku jsem loňské léto řešil - byla vyhřátá, koupil jsem nové pojistky, nacvakal nové očka a naletoval na dráty...

Měl jsem pocit, že je to ok... No kéž by to byla pravda a nebylo to něco dražšího.

[the.max]

na hlavni strance, Opravy --> Výměna pojiskové skříně G II

[HonzaVot]

Zdravím všechny příznivce . Prosím Vás máte někdo zkušenost, jak má správně fungovat ventilátor na chladič klimatizace? Mám G II s automatickou klimatizací s jedním "výparníkem" odešel mi kompresor, vyměnil jsem vyčistil klímu uvnitř a teď pokud sepne kompresor hned sepne i ventilátor i když je v systému pouze cca 9 bar. Prý má spínat až při vyšším tlaku. Za každou informaci budu vděčný... Dík

[vsochy]

Pod víčkem vysoušeče klimatizace (viz obr.) mám celou tu zátku i se segerovkou pěkně orezlou
klima neuchází, byl jsem na kontrole, ale rád bych to místo nějak ošetřil,ale jak a čím?

http://imageshack.us/photo/my-images/534/cx9f.jpg/

[extremehany]

natřít barvou co žere rez

[the.max]

jj, ale lepsi je to natrit odrezovacem, ta barva co drzi i na rzi je krehka. Lepsi to ocistit a pak natrit necim normalne.