Servočerpadlo

[eastpeto321]

Zdravim,

nenasiel som temu aj po dlhom hladani a tak ju musim zalozit.
Mam problem so servocerpadlom na mojom Galaxy 2007. Nedari sa mi ani zohnat ine. Zacalo sa to cele prejavovat len obcas, ked po starte nechcelo fungovat servo. Stavalo sa to castejsie, az uz teraz nejde vobec. Mechanik skusil dat servo z smaxa a vsetko nabehlo, takze skuska vysla. Zaujima ma ale to, ci je mozne moje cerpadlo 6G91-3K514AH nahradit cerpadlom s inou koncovkou - posledne 2 pismena. Mam informaciu, ze to ide nakodovat za cca 30€.

Za kazdu radu velmi pekne dakujem a kedze som tu novy, budem rad aj za usmernenie v ramci komunikacie a pod.

[Otakar]

v pátek při cestě z práce jsem si všimnul pískavého / kvílivého zvuku v motoru a když jsem pak stál doma a točil volantem s motorem na volnoběh, tak z toho šly takové kvílivé zvuky. Když jsem přidal plyn, tak kvílení bylo slyšet taky, ale méně. Kapaliny je tam na rysce MAX, takže tím by to být nemělo, ale byla hodně zpěněná, černošedá.
Že by stáří kapaliny? Nebo ještě něco horšího = servo pumpa nebo samotné řízení? Nemá to třeba souvislost se studeným počasím - kolem 3-5°C?
Vybavuji si ještě, že když ráno po prve zatočím koly, tak v řízení mírně škubne.

[Lada]

Servo často odchází do věčných lovišť.

[Otakar]

Hm, tak to jsem trochu i čekal. Co vlastně v tom seru odejde? Je to ložisko, nějaké těsnění, nebo co vlastně?
Dá se vyloučit, že to nebude problém s hřebenem, popř jiným dílem v systému hydraulického okruhu?

[Lada]

Šefovi na S-Maxu 2.0i r.v.2009 ho měnili protiúčtem za repasovaný, ale neví co tomu bylo.

[Otakar]

tak bylo to čerpadlo. Dalo se nové + nová kapalina a je to OK.

[Lada]

Na kolik Tě vyšlo nové čerpadlo ?

[Otakar]

Nebral jsem úplně nejlevnější ani nejdražší. Celkem s prací a novým olejem 7600Kč s DPH.

[Otakar]

Zdravim,

I po výměně serva mám pořád problém. Kdyz jedu ràno se studeným autem, tak se řízení chová jinak než pak za tepla. Mám volant rovně, otočím např. doprava o cca 5°, nic se jakoby neděje (i když směr se trošku změní, takže vůle to není), jde to trošku ztuha a pak to jakoby povolí a dál už jde točit normálně volně (stejně jako doleva). Prostě jakobych překonával nějaký odpor těch prvních pár stupňů. Za tepla už je to pak ok.
Setkal se někdo s něčím podobným? Tento jev ještě doprovází kvílení serva. Po zahřátí motoru cca od 70 stupňů se jev už neprojevuje.
Volal jsem do servisu kde mě dělali to servo a naznačili,že to původní servo špatnou funkci mohlo poškodit i ventilový rozvod na volantu, ale moc se mě to nezdá. To by dělalo pořád a ne jen za studena.
Tipuju na zanesené sítko, nebo příliš nesprávně zvolenou servokapalinu.

[chucek]

Ahoj Forďáci,vlastním Ford Galaxy r.v.2008,2.0.Tdci,103 kw.Auto mám teprve krátce a měl bych dotaz.Po nastartování je slyšet takové "kňučení",při otočení volantu na max se to zhoršuje,takže předpokládám že je špatné servo.
Kde přesně se servočerpadlo nachází a musí se pří výměně druhého nějak spárovat přes diagnostiku?
Děkuji za odpovědi.

[zaqik]

neparuje se, vymena kus za kus

[chucek]

Zdravím,tak jsem zkusil vyměnit servočerpadlo,ale po nastartování posilovač vůbec nefunguje.Na palubce vyskočí hláška "porucha posilovače řízení"(power steerling malfunction) a volantem točím ztěžka,jako při vypnutém motoru.
Nevíte,kde by mohla být chyba?Musím to nový servo nějak nahrát přes diagnostiku?Díky za odpovědi.

[Otakar]

Je potřeba udělat odvzdušnění systému.

[chucek]

To jsem zkoušel.Točil jsem volantem několikrát na obě strany až na doraz.Napřed při vypnutém motoru,pak i při nastartovaném a nic.Ta hláška porucha posilovače,mi naskočila hned po montáži serva,jak jsem zapnul zapalování do polohy II.