Podpětí systému?

[hatchet]

Dobrý den,

omlouvám se, pokud je moje otázka duplicitní, chvíli jsem hledal, ale nenašel.
Ve středu se auto (Galaxy IV, 2.0 TDCi poweshift) začalo chovat divně - hlásilo různé elektrovady, absenci klíčku a parkovací senzory vydávaly neobvyklý zvuk. Skončilo to startováním přes kabel, což se včera (po dvou dnech stání) opakovalo. Dnes ráno zase mrtvo. Vypadá to na baterii, ale než vyrazím do servisu - všiml jsem si nějakého kabelu, který vzhledem k osazení se dvěma vruty evidentně má být někde připojen - viz foto. Patrně se jedná o práci autorizovaného servisu, kde jsem byl 2 týdny zpět na oleji a filtrech vč palubních...
Může náhlé sesypání baterky souviset s tím, co je na fotografii?
Moc díky za info.

LK

[zaqik]

to na fotce vypada na teplotni cidlo; zacal bych dobitim baterie (system BMS neni bohuzel na strane uzivatele auta, aby poradne baterii za jizdy dobijel, nybrz optimalizuje spaliny)

[the.max]

Jestli je to to co myslím, tak ten konektor mám v autě taky, je přichycený do baterky tím plastovým "připínáčkem" a ten plast na něm je jen krytka, taky jsem na to koukal, ale viděl jsem ho na více fotografiích. Auto mi normálně funguje, do teď jezdilo jen do značkového servisu takže předpokládám, že to tak asi má být.

[oscaar]

Ano, je to standart u každé motorizace..