Zdravím chlapi. Som tu nový, hoci zaregistrovaný už pred rokom. Mám taký malý problém, keď stojím na mieste a zatočím volantom tak mi vrže servo, tak chcem len vedieť akú farbu ma olej do serva či červenú alebo zelenú, pretože na Mondeu som olej menil a mal som tam červený olej. Zo súčasného stavu oleja sa to zistiť nedá a mám olej potrebnej špecifikácie ešte z Mondea tak mi prosím poraďte. Mám Galaxi 1,9TDI r.v.1999. Ďakujem.

A jsi si opravdu jistý že to bude servo?? Tak jak závadu popisuješ, projevovala se i u mě. Byla to volnoběžka na alternátoru, popřípadě napinací kladka drážkoveho řemene. Olej do serva jsem dolíval taky byl zbarvený do červena, ale pokud chceš mít jistotu vyměň ho celý . Mnoho zdaru

Dík. Som rád, že si mi napísal lebo si podobný forďák ako ja ja som mal predtým tiež FM 1,8TD GHIA. No to určite bude servo, pretože ten zvuk vychádza z ľavého kolesa a určite ten olej vymením celý len pre kontrolu som chcel vytiehnúť trocha toho starého a doliať nový či sa situácia nezmení a až poto by som šiel do výmeny. Ale som rád že si mi poradil. Dík.

Já se přidávám k MiroviK, protože jsem to také řešil a bylo to úplně stejné. Taky jsem měl před GII FM 1.8 Ghia
A dokonce i stejný problém na tom Mondeu - zurčení serva, hlavně na dorazech a pomohlo dolití oleje. Když se mi to začalo projevovat i na GII, tak jsem hned chtěl taky dolívat, ale bylo ho tam dost. Nejdřív se projevovalo pouze servo v dorazech, pak při zatáčení a postupně začala vyluzovat hrozný zvuky i řemenice a celý motor vibroval a duněl.
Poznáš to snadno, protože volnoběžka se projevuje pouze na volnoběh nebo při nízkých otáčkách (především při rozjezdu) kdy má motor nerovnoměrný chod. Pokud by byl špatný olej serva, což je málo pravděpodobné (náplň se prý běžně nemění, pouze při větších opravách řízení), pak by se to asi projevovalo stále.
Volnoběžku zkontroluješ během minuty. Zajisti odklopenou přítlačnou kladku a rukou rychle pootoč řemenicí alternátoru na jednu a druhou stranu. Na jednu stranu se musí řemenice protočit oproti hřídeli altíku a na druhou pevně drží s kotvou alternátoru.

Nazdar SUI. om rád, že mi tiež chceš pomôcť no vonku je teraz mzerné počasie tak keď sa umúdri tak to určite skúsim s tou voľnobežkou. Keby to bola tá závada s voľnobežkou ako to odstránim. Keď môžeš tak mi napíš. Zatiaľ moc ďakujem.

Ešte raz SUBI. Sorry za tie preklepy, ale mám na rukách 2,5 ročného syna a ten mi chce strašne pomáhať

Koupíš novou volnoběžku (cca 1400,-, je to řemenice s volnoběžkou), vyndáš alternátor a necháš si ji někde v servisu přehodit, protože k sundání je potřeba spec. klíč (takový dutý tisícihran a uvnitř hvězdička). Docela to drží, tak bez spec. nářadí to sám nezkoušej, snadno se to poškodí. Namontuješ altík a je hotovo.

V Auto Kelly mají nějaký univerzální olej "Univerzální kapalina do posilovače řízení".
Mám malinko pod ryskou, myslíte, že ho můžu dolít?

Díky

Možná se mnou nebudete souhlasit, ale bylo by lepší tam nalít to co tam být má. U serva bych univerzálním moc nevěřila. Já sice šetřím kde se dá, ale co se týká oleje do serva, převodovky, a motoru, tak tam nikdy.

No, když nevím, co tam přesně je:-(
Ale jak jsem se dál dočetl, výměna oleje není složitá (doufám) a je to jen 1 litr, tak ho asi zkusím na jaře vyměnit.

Snad nebude vadit, když jezdím s olejem mírně pod normál? Na měrku ještě dosáhne, ale není mezi ryskami.

Zdravím, můj problém je že když při pomalé jízdě točím volantem tak mi jako kope do volantu a jde to těžko a při jízdě mám pocit že jde volantem hůř točit , olej mám těsně pod ryskou,a při plném zatočení to divně skřípe . Budu rád za jakoukoliv zkušenost .dík Štefan

Zdravím,
mám GALAXY 1,9TDI 66 kW,08.1996 a problém - při otočení volantem kamkoliv se ozývá kvílení, olej v nádobce "vaří",
1) Co mně čeká
2) Dá se s tím bez nebezpečí jezdit?
3) Opravím to sám ?

Děkuji za veselé odpovědi, RSk